傳統(tǒng)的電力變壓器是由人工控制的風(fēng)機(jī)，并且每臺(tái)都有6組的風(fēng)冷式的電動(dòng)機(jī)需要被控制，而每組的風(fēng)機(jī)是要依賴熱繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，風(fēng)機(jī)電源的回路通過(guò)接觸器進(jìn)行控制，風(fēng)機(jī)通過(guò)對(duì)變壓器的油溫以及變壓器的過(guò)負(fù)荷進(jìn)程測(cè)量，從而通過(guò)邏輯判斷來(lái)定好風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止。
對(duì)機(jī)械的觸點(diǎn)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)主要靠的是人工機(jī)械觸點(diǎn)。這樣傳統(tǒng)的控制只有通過(guò)人工進(jìn)行控制。但其很大的缺點(diǎn)是風(fēng)機(jī)都要同時(shí)的啟動(dòng)和同時(shí)的停止，并且在啟動(dòng)的時(shí)候其產(chǎn)生的沖擊電流比較大，時(shí)常會(huì)給電路中的元器件造成損害，當(dāng)其溫度在45到55攝氏度的時(shí)候，常常采取的是都工作投入的方式，這樣會(huì)帶來(lái)很大的能源的浪費(fèi)也會(huì)給設(shè)備的維護(hù)造成很大的困難。
一般的冷卻控制系統(tǒng)主要采用的元器件包括繼電器、熱繼電器以各個(gè)接觸性的邏輯電路控制系統(tǒng)，控制的邏輯很復(fù)雜，在運(yùn)行的實(shí)際過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)接觸器多次的與觸點(diǎn)進(jìn)行接觸和分離而造成的燒毀現(xiàn)象。并且風(fēng)機(jī)也缺乏一些比較需要的保護(hù)，如過(guò)載、缺相以及過(guò)載等，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)減低其運(yùn)行的穩(wěn)當(dāng)性而無(wú)形中增加運(yùn)行的成本。
